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小池口掐九江脖子桥头堵截菜农过江卖菜

发布时间:2020-03-04 15:59:43 阅读: 来源:甲基硅酸钠厂家

长江两岸的蔬菜战

浔阳大市场建于1996年1月份,开业已经17年,每天的蔬菜成交量高达1300多吨,不仅承担着整个九江地区的蔬菜供应,而且还辐射湖北、安徽等多个省份。如今,这个原本繁华的大市场,却遭受了前所未有的冷清,这究竟发生了什么?

几名工作人员守在大桥桥北收费站附近拦截菜农。

浔阳大市场较往日冷清很多。

1浔阳大市场变冷清五天亏损十万余元

6月10日17时许,原本人头攒动的浔阳大市场显得异常安静。在市场内,几辆大型外地运输车因为缺货,而不得不空车返回,偌大的交易区也只有几名菜农在等待着客户来批发蔬菜。

以前全是人,车子都过不去,现在人都走了。在浔阳大市场,经营蔬菜生意十多年的汪师傅正无聊地躺在椅子上休息,旁边一堆包菜已经开始腐烂。他说,这些包菜有两万余斤,而这两天他仅卖出八十余斤。

安静的市场,货车空车返回,两万余斤包菜仅卖出八十斤这些异常,源于长江对岸的一场蔬菜拦截战。

没办法,小池那边新开张了一家农产品物流港,人都到那边去卖了。汪师傅说,如果过几天生意不景气,他也可能会转战小池。

眼看着菜商纷纷撤离,这可急坏了浔阳大市场的经营户,他们这样做,我们生意还怎么做啊!因为市场菜源不足,十几名经营户站在市场的大门旁一筹莫展地议论着。

在浔阳大市场值班室有一份统计表,9日的蔬菜量为15车,而10日仅9车。值班的潘师傅介绍,以前五点钟是大市场最忙的时候,可今天市场却安静得怕人。

今天小池那边送水菜的只有三个人,400斤菜有什么用!据了解,浔阳大市场不仅供应着整个九江地区的市场,而且还辐射周边的湖北及安徽。浔阳大市场的张经理介绍,因为缺少水菜,许多外地运输车都空车返回。

其实,小池建造农产品物流港并不是一朝一夕的事,早在去年年底,浔阳大市场就听闻此事。所以为了稳住自己的客户,浔阳大市场开始做好后备工作,将各个客户信息登记下来。6月初,一则消息让浔阳大市场的股东们坐立不安小池的农产品物流港要在6月10日开张。

听到这个消息后,几位负责人立马进行了协商,并想好了应对小池国际农产品物流港的措施。6月5日,浔阳大市场实施免费进场,五天亏损达十万余元。钱没了可以赚,但市场没了,我们就真完了。就在浔阳大市场以为胜券在握时,小池国际农产品物流港也下了狠手。

汪师傅的2万斤包菜2天内只卖了80斤。

2小池,九江布局省外的菜篮子工程

九江浔阳大市场历经17年的风雨,配套设施基本完善,是一个国家级的蔬菜集散地。可正是这么一个成熟蔬菜交易市场,它怎么会无法应对新开张的小池国际农产品物流港的冲击呢?

并不是我们市场有什么问题,主要是水菜方面受制于人。张经理介绍,十多年来,小池一直是九江市布局省外的菜篮子,每天水菜的交易量高达6至10万斤,为九江提供了稳定的货源,也可以说,九江市场上90%的水菜都来自于小池。

90%意味着什么?那就是一旦小池那边供应出现问题,九江的水菜市场将受到严重打击,甚至落到无菜可吃的地步。张经理说,历年来,九江市也在慢慢改变这一情况,在永安等地打造了五万多亩菜篮子工程。可是过分依赖小池的局面并没有改观。

伴随着九江市城市人口的剧增,对水菜的需求越来越大,而九江市本地水菜种植受限,品种单一,再加上水菜不能长途运输,这一切加剧了九江对小池的水菜越来越依赖。

我们马上要建新市场,他们就是想借助这次机会把我们搞垮。面对小池国际农产品物流港的做法,张经理很是担忧。

免进场费、给补贴,这些倒是没有什么关系,但是他们不应该人为阻挡菜农运菜过江,这是强制干预经济的行为,违背了市场规律。张经理说,这一做法导致浔阳大市场无菜可卖,九江市民无菜可吃。

没有水菜出售也就意味着浔阳大市场将失去核心竞争力,逐渐沦为二级市场,这让大市场的领导层忧心忡忡,四处寻求解决问题的方法。其实备受煎熬的并不只是他们,小池国际农产品市场也是如此。

3家乡菜,家乡卖小池掐脖子工程有违市场规律

6月11日,记者前往小池国际农产品市场,刚下长江大桥就看到了2个家乡菜、家乡卖服务点,几个人坐在那里无所事事。

我们就是劝导一些菜农把菜放到国际农产品市场去卖,那里不但有补贴,还不用菜农跑那么远。其中一个服务点的工作人员说,昨天他们劝阻了很多菜农,今天倒没有什么人,因为菜农都被补贴给吸引过去了。

赶到小池国际农产品市场之后,记者发现,市场里确实热闹,大门口两侧贴着高兴过后别忘兑奖、满载而归天天都来之类的标幅,里面水菜品种十分齐全,一些长运菜也已经进驻。

老李是小池镇的一位菜农,之前一直在浔阳大市场卖菜,之所以换地方,看中的正是新市场的诸多优惠。以前在九江卖100元要给2元进场费,可到这里我一筐菜不仅卖给批发商有钱,市场还会补我10元。老李开心地说道,物流港曾向他许诺,奖励会持续半年。

与老李相比,从事货运的帅师傅更为兴奋,他介绍,在市场内收购蔬菜,市场每立方米会补贴70元给他,这里不但免进场费,而且还有补贴,有时候一车菜赚的钱还没有补贴多。帅师傅说,除了他能拿到70元/立方米的奖励,进场的长途菜也会得到100元奖励,但最多补贴4000元。

我们听说这个补贴最少会持续半年,所以每天都会把菜送到这里来。

6月12日,记者再次来到小池国际农产品市场,在大门处市场方则张贴出严禁投机收购水菜骗奖金之类的标横。据知情人士透露,由于市场方抛出的补贴措施,吸引了很多菜农和菜商入驻,有的人则打起了补贴的主意,与他人合伙,一个送菜进去卖,另一个则把菜买出来,然后再将这批菜送进去卖,这样一来,一车菜就能多拿很多补贴。

这就是他们采取补贴的弊端之一,而另一个弊端则是,对形势的估计不足,大批的菜商入驻,虽然看似风光,但是要额外支付相当一大笔补贴。该知情人士帮小池国际农产品市场算了一笔账,市场水电、人工成本不算,仅补贴一项,就需要6至7万元,一个月也就是180多万,半年则需要支付一千多万元,这还是不包括后来被吸引过来的商户。

对于补贴这一块,他们肯定坚持不了多久。虽然举措有利于新市场增添人气,但是代价太大了一点,有点得不偿失。

时间一天天过去,九江市场受到的影响越来越大,据浔阳大市场的总经理孔祥华预测,如果这种情况再持续下去,九江的水菜价格肯定会上涨,甚至会比往年上涨50%以上。

我们也在积极寻求解决的方法,希望能够化解目前的局面。

记者汪良红 梅俊/文张驰/摄

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