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一个时代终结 解读车市“老三样”的集体换代种植

发布时间:2020-04-19 18:12:49 阅读: 来源:甲基硅酸钠厂家

一个时代终结 解读车市“老三样”的集体换代

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一个时代终结 解读车市“老三样”的集体换代 12-09-24 16:52 来源:爱卡汽车 作者:刘斌 打印  手机看新闻

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要么不来,一来就组团 ,全新捷达刚刚在成都车展露脸,全新桑塔纳也将于10月底在德国发布,这不又传来了全新爱丽舍将在巴黎车展发布的消息。细心的朋友会发现,这三款新车之间大有渊源,捷达、桑塔纳、爱丽舍(富康变型)曾经是叱咤中国市场多年的 老三样 。没想到的是换代都这么同步,前后相隔不到一个月,似乎是在集体向一个时代告别。而对中国消费者来说,这并非不是好事,意味着未来会有更多技术更加先进的车型可供选择。 回忆过去,展望未来 ,下面就让我们一起来回顾和了解 老三样 的前世今生。

一汽大众捷达(上市时间:1991年)

捷达在国内汽车发展史上的地位是毋庸置疑的,即使是在现在,其销量也基本稳定在国内乘用车销量前五的阵营。1990年,一汽大众决定引入已经在海外即将淘汰的大众捷达A2,而非此前计划的捷达A3轿车。1991年12月5日,第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。十年后的2001年,捷达销量从90年代的不到10万辆,跃升至10万辆以上,并且从2002至2008年,每年均获得年度车型销量冠军。

【1991年,捷达在一汽大众下线】

1998年,一汽大众对捷达的前脸和车尾进行了重新设计,推出了新捷达王,新款捷达前脸参照了PassatB4的特点,很多配件也和Passat B4通用。采用双凸轮轴(EA113)1.6升单缸5气门电喷发动机,可以使新捷达王的最高时速达到190km/h,使捷达成为当时国产车的性能之王。 新捷达王 在市场上获得了很大的成功。而同样是在1998年,捷达推出了自动挡车型。

【皮实耐用的捷达取得了巨大的成功】

20世纪初,捷达在国内的起步售价在12万元左右,在当时售价并不便宜, 与桑塔纳、富康并称 老三样 车型。捷达给国内的口碑可以总结为四个字 皮实耐用 ,成熟的技术和稳定的性能给早期的消费者留下了深刻的印象。

【1998年推出的捷达王】

【2004年推出的改款捷达】

2004年,一汽大众对捷达做了第二次改款,对外观和内饰进行了多处改动,使捷达可以更好的满足消费者的审美需求,并相应的增加了更多使用的配置。 到2009年,捷达在国内的总销量累积183万辆,捷达用数字证明了自己的实力。2010年,一汽大众再次推出了改款捷达,采用了类似大众新的家族式前脸设计,目前捷达的起售价只有7.58万元。

【2010年推出的改款捷达】

当捷达已经成为了 皮实耐用 的代名词,已经没有人会再去纠结 Jetta捷达 在海外是高尔夫三厢的名称。一汽大众希望会有一款新的车型能传承捷达的口碑,并且在价格上同样亲民,于是,全新捷达诞生了,这款车型采用了技术成熟的PQ25平台,并将其尺寸加大,设计上采用MQB模块化理念,尽量实现零部件共用,降低开发和制造成本。

【一汽大众全新捷达】

动力上搭载1.4L/1.6L和1.4TSI发动机,匹配5MT、6AT和7速DSG变速箱,这些动力总成都已经在国内市场历经考验,相对较为成熟可靠!同时,1.4L发动机的引入也将继续保证全新捷达拥有一个亲民的售价,预计全新捷达最终的起售价会在8.5万元左右。

【一汽大众全新捷达】

【网络上曝光的疑似全新捷达内饰照】

根据此前了解,全新捷达的整个生命周期是从2012年底到2019年,期间计划产量将会达到220万辆左右,也就是年销量在30万辆以上,月均销量2.5万辆,这几乎是目前国内销量冠军的数据,全新捷达将继续充任一汽大众的销售主力。而在今年底,现款捷达将陆续停产,明年2月份,全新捷达预计就会正式上市和我们见面。

【全新捷达的主要竞争对手】

主要竞争对手和优势解读:全新捷达在国内的主要竞争对手指向了广本锋范、东风日产阳光,以及这个级别的 常青树 凯越和悦动。大众的品牌认可度和捷达的口碑依然是强大的 软实力 ,而实用的设计,可靠的技术和亲民的价格是主要竞争力的体现。

当然,全新桑塔纳和全新爱丽舍也会是最为直接的竞争对手,新捷达与新桑塔纳是两款同质化非常严重的车型,产品上的差异化很小,消费者的选择更多由后期品质表现、优惠幅度和个人喜好决定。而与新爱丽舍相比,则可能由消费者对品牌的喜好、设计风格的不同以及实际售价来决定。

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标签:MQB 乘用车销量 爱丽舍 

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